wróć do news

Nowości KTM z EICMA: KTM 125 Enduro R 2025 i KTM 390 Enduro R 2025

DUAL SPORTY KTM 125 ENDURO R 2025 & KTM 390 ENDURO R 2025 - DLA POCZĄTKUJĄCYCH PODRÓŻNIKÓW

Dotarły do Was wieści o małolitrażowych KTM 125 SMC-R i KTM 390 SMC-R, ale szosa to nie do końca to, co Was kręci? Bez obaw! Tworząc nową platformę małych KTM Supermoto, pomarańczowi z Mattighofen pomyśleli również o miłośnikach off-roadu. Efekt? Dwóch nowych graczy z oznaczeniem Enduro R, czyli... KTM 125 Enduro R 2025 i KTM 390 Enduro R 2025!

KTM 125 Enduro R 2025
Ten model to prawdziwy strzał w dziesiątkę dla młodych, głodnych adrenaliny riderów, którzy mając prawo jazdy kategorii A1 nie tylko chcieliby dojeżdżać (nawet po bezdrożach) do szkoły, ale i podbijać teren po szkole! KTM 125 Enduro R 2025 to lekki, zwrotny wojownik wyposażony w jednocylindrowy silnik o pojemności 125 cm³, który znany jest już z modeli RC 125 i 125 Duke. Smukła, lekka konstrukcja, bezproblemowe manewrowanie w trudnych warunkach i komponenty na wysokim poziomie - ten sprzęt zapowiada się wybornie! Na pokładzie znajdziemy zawieszenie WP Apex z regulacją i off-roadowe gumy, a także minimalistyczne, ale nowoczesny wyświetlacz. Ten motocykl zapowiada się być fantastyczną pozycją stanowiącą wstęp do świata dual sport KTM, którego ukoronowaniem od lat jest KTM 690 Enduro R.

KTM 390 Enduro R 2025
Ale jeśli czujesz, że potrzebujesz czegoś więcej, to odpowiedzią będzie nowy KTM 390 Enduro R 2025, wypełniający lukę między 125 a 690! To motocykl czerpiący z doświadczeń cenionej platformy 390, który obok nowego KTM 390 Adventure R będzie stanowił równowagę dla stricte szosowych KTM 390 Duke i KTM RC 390. Z tego jak się prezentuje, można śmiało powiedzieć, że to prawdziwy twardziel! Z generującą ok. 45 koni jednostką pod siedzeniem, zawieszeniem WP Apex i oponami Mitas Enduro Trail+ E-07 z balonem 140/80-18 z tyłu, zjazd na szutrówki nie będzie żadnym problemem. Jeśli zapowiadane zmienne mapy zapłonu, ABS z opcją wyłączenia na tylnym kole zostaną potwierdzone, to gama KTM zysk rasowego dualsporta kategorii A2, któremu zwiastujemy naprawdę duży sukces. Sam design także wpada w oko. Mamy tutaj do czynienia z ostrą bryką, która czerpie wzorce z z większych maszyn terenowych KTM, a te jak wiadomo… nie mają sobie równych! 

Nie wiemy jak Wy, ale my jesteśmy pod ogromnym wrażeniem tych zapowiedzi. Prezentacji tak bogatej gamy małolitrażówek KTM nie było dawna i można powiedzieć, że… w sezonie 2025 będzie ona w końcu kompletna! Teraz pozostaje czekać na datę premiery, poznanie ceny i wjazd do salonów. Gdy będziemy wiedzieć coś więcej, to damy znać!