KTM 890 DUKE R 2022

 

KTM 890 DUKE R 2022 napędza jednostka LC8c o pojemności 890 cm3, która może się poszczycić mocą 121 KM @9250 obr/min (zamiast 115 KM modelu 890 DUKE) i momentem obrotowym 99 Nm przy 7750 obr/min. To jednak nie koniec dobrego! KTM 890 DUKE R jest aż o 3 kg lżejszy względem bazowej 890-tki. Teraz mamy więc do czynienia z masą 166 kg na sucho. Poza tym, wybierając wariant "R" spotkasz się także z przekonfigurowanymi ustawieniami zawieszenia WP i zmienionymi zaciskami hamulcowymi. Przednie, monoblokowe zaciski Brembo Stylema współgrają z potężnymi tarczami 320 mm z przodu oraz regulowaną pompą hamulcową Brembo MCS. Oznacza to, że SUPER SKALPEL zatrzymuje się błyskawicznie! Ogumienie Michelin Power Cup 2 zapewnia z kolei niezawodną przyczepność na wszystkich nawierzchniach asfaltowych i to w każdych warunkach pogodowych.  

 

Na pokładzie nie zabrakło także trybów jazdy, a mianowicie: „Sport” do bardziej agresywnej jazdy, „Street” do wygodnej jazdy po mieście, „Rain” do jazdy po śliskiej nawierzchni. Opcjonalnie dostępny jest także tryb torowego ataku o nazwie „Track”. KTM 890 DUKE R to motocykl, który zapewni dreszcz emocji i który wyścigi ma we krwi. Ostra stylistyka, to nie tylko uczta dla oka. To przede wszystkim odzwierciedlenie jego charakteru. Ten jednoślad niejednokrotnie udowodnił, że jest niekwestionowanym mistrzem wagi średniej. Dzięki lekkości, zwinności i dużej mocy, stanowi więc świetną opcję dla motocyklistów, którzy lubią wyskoczyć od czasu do czasu na tor i kręcić czasówki! 
 

 

DANE TECHNICZNE KTM 890 DUKE R 2022

SILNIK
MOMENT OBROTOWY    99 Nm
SKRZYNIA BIEGÓW    6-biegowa
CHŁODZENIE    Chłodzenie cieczą z wodnym/olejowym wymiennikiem ciepła
MOC W KW    89 kW
ROZRUSZNIK    Rozrusznik elektryczny
SUW    68.8 mm
ŚREDNICA    90.7 mm
SPRZĘGŁO    Załączane mechaniczne sprzęgło antyhoppingowe PASC™
EMISJA CO2     111 g/km
POJEMNOŚĆ SKOKOWA    889 cm³
EMS    Bosch EMS z RBW
DESIGN    2-cylindrowy, 4-suwo
ZUŻYCIE PALIWA    4.74 l/100 km
SMAROWANIE    Układ smarowania z wymuszonym przepływem oleju z 2 pompami oleju

PODWOZIE
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (OK.)    14 l
ABS    Bosch 9.1 MP (z Cornering-ABS i trybem super moto)
ŚREDNICA PRZEDNIEJ TARCZY HAMULCOWEJ    320 mm
ŚREDNICA TYLNEJ TARCZY HAMULCOWEJ    240 mm
PRZEDNI HAMULEC    2 x Brembo Stylema Monobloc, 4-tłokowy, zacisk montowany radialnie
TYLNY HAMULEC    Pływająca tarcza hamulcowa Brembo z 1-tłokowym zaciskiem
ŁAŃCUCH    520 Pierścień X
MASA WŁASNA    166 kg
KONSTRUKCJA RAMY    Rama ze stali chromowo-molibdenowej wykorzystująca silnik jako element nośny, malowana proszkowo
PRZEDNIE ZAWIESZENIE    WP APEX 43
PRZEŚWIT    206 mm
TYLNE ZAWIESZENIE    WP APEX - Monoshock
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA    834 mm
KĄT GŁÓWKI RAMY    65.7 °
SKOK ZAWIESZENIA (PRZÓD)    140 mm
SKOK ZAWIESZENIA (TYŁ)    150 mm

 

---

*Zilustrowane pojazdy mogą różnić się wybranymi szczegółami od modeli seryjnych, a niektóre ilustracje przedstawiają wyposażenie opcjonalne dostępne za dodatkową opłatą. Wszelkie informacje dotyczące zakresu oferty, wyglądu, usług, wymiarów i ciężaru są niewiążące i podane z zastrzeżeniem, że mogą wystąpić błędy, np. w druku, ustawieniu i / lub pisowni; takie informacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Należy pamiętać, że specyfikacje modeli mogą się różnić w zależności od kraju. W przypadku powierzchni lakierowanych mogą wystąpić różnice w kolorze spowodowane zwykłymi wahaniami procesu produkcyjnego. Podane wartości zużycia paliwa odnoszą się do seryjnych sprawnych technicznie pojazdów w momencie opuszczenia fabryki.

Nie naśladuj stylu jazdy przedstawionego na zdjęciach! Przedstawieni zawodnicy to zawodowi motocykliści. Zdjęcia zostały wykonane na zamkniętych torach wyścigowych lub zamkniętych drogach. KTM pragnie uświadomić wszystkich motocyklistów, że podczas jazdy muszą stosować odzież ochronną i zawsze jeździć w sposób odpowiedzialny, zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.