KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2022

Tworząc KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO inżynierowie KTM wraz z zapleczem fabrycznego zespołu wzięli na warsztat udaną konstrukcję KTM 300 EXC TPI 2022 i dodatkowo zwiększyli jej zdolności bojowe. Motocykl jest więc wyposażony w długą listę elementów ochronnych, w tym osłony obu tarcz hamulcowych, osłonę wysprzęglika, jednostki napędowej, czy też pełne handbary, zapewniające najwyższy poziom ochrony przed niebezpieczeństwami czyhającymi na trasie Erzberg Rodeo. To także wzmocnione felgi FACTORY, piasty kół, potrójne półki przedniego amortyzatora wykonane CNC, osłona wspornika prowadnicy łańcucha i linka zabezpieczająca dźwignię hamulca nożnego. Sam sprzęt nabrał także rasowości dzięki limitowanej okleinie, pomarańczowej ramie nawiązującej do maszyn fabrycznych zawodników i poszyciu siedzenia FACTORY. Zapewnia ono nie tylko wyrazisty wygląd, ale także doskonałe trzymanie podczas dynamicznego przyspieszania lub mozolnej wspinaczki po stromym trawersie. Mówiąc o wersji gotowej na wszystko, nie zapomniano o osłonach chłodnic, wentylatorze i uchwytach enduro na froncie i z tyłu. Dodatkowym atutem jest przełącznik map zapłonu zlokalizowany na kierownicy. 

 

 

---

KTM 300 EXC TPI w specyfikacji ERZBERGRODEO, względem wersji standardowej może pochwalić się m.in.:

>Wyjątkowa okleina Red Bull Erzbergrodeo
>Pomarańczowa rama w fabrycznym stylu
>Koła FACTORY z anodowanymi piastami
>Opony METZELER 6 DAYS EXTREME o miękkiej mieszance 
>Pełne handbary (osłony dłoni)
>Osłony chłodnic i wentylator 
>Potrójne zaciski przedniego amortyzatora obrabiane CNC w kolorze pomarańczowym
>Siedzenie FACTORY 
>Płyta chroniąca silnik
>Osłona wspornika prowadnicy łańcucha
>Tylna zębatka SUPERSPROX STEALTH
>Osłona wysprzęglika i wkrętka pokrywy oleju CNC
>Uchwyty enduro z przodu i z tyłu
>Osłona przedniej tarczy hamulcowej
>Pełna tarcza hamulcowa 
>Osłona tylnej tarczy hamulcowej
>Linka bezpieczeństwa tylnego hamulca
>Przełącznik map zapłonu

---

DANE TECHNICZNE KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2022

SILNIK
SKRZYNIA BIEGÓW    6-biegowa
ROZRUSZNIK    Rozrusznik elektryczny
SPRZĘGŁO    Wielotarczowe mokre DDS, układ hydrauliczny Brembo
POJEMNOŚĆ SKOKOWA    293.2 cm³
SYSTEM STEROWANIA SILNIKIEM    Continental EMS

PODWOZIE
WAGA MOTOCYKLA (BEZ PALIWA)    103.9 kg
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (OK.)    9 l
ŚREDNICA PRZEDNIEJ TARCZY HAMULCOWEJ    260 mm
ŚREDNICA TYLNEJ TARCZY HAMULCOWEJ    220 mm
PRZEDNI HAMULEC    Hamulec tarczowy
TYLNY HAMULEC    Hamulec tarczowy
ŁAŃCUCH    Pierścień X 5/8 x 1/4"
KONSTRUKCJA RAMY    Podwójna kratownicowa z centralną poprzeczką, wykonana ze stali 25CrMo4
PRZEDNIE ZAWIESZENIE    WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
PRZEŚWIT    370 mm
TYLNE ZAWIESZENIE    Amortyzator Xplor PDS WP
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA    960 mm
KĄT GŁÓWKI RAMY    63.5 °
SKOK ZAWIESZENIA (PRZÓD)    300 mm
SKOK ZAWIESZENIA (TYŁ)    310 mm

---