KTM 690 SMC-R 2024

RASOWE SUPERMOTO

KTM 690 SMC-R 2024 posiada dwa główne tryby jazdy. Pierwszy z nich to tryb uliczny STREET. Możemy w nim doświadczyć sportowej reakcji przepustnicy, przy której poślizg kół i unoszenie przodu jest utrzymywane na minimalnym poziomie. Wszystko po to, by zapewnić możliwie najlepsze właściwości jezdne. Standardowym ustawieniem w trybie ulicznym jest też aktywowany osobno dla przedniego i tylnego koła dwukanałowy ABS. Tryb SUPERMOTO to prawdziwa gratka dla fanów jazdy bokiem. Zapewnia on płynną reakcję przepustnicy typową dla maszyn SM. Możliwy jesli lekki poślizg kół i unoszenie przedniego koła. A wszystko to włączane/wyłączane z poziomu kierownicy. W trybie SM nie działa ABS tylnego koła, co ułatwia kontrolowane ślizgi.

KTM 690 SMC-R 2024 oferuje też możliwość wyłączenia kontroli trakcji. Na pokładzie znajdziemy również Quickshifter+, który korzysta z dwóch czujników, z czego jeden umieszczony na ramieniu zmiany biegów wykrywa ruch cięgna dźwigni zmiany biegów w momencie podwyższania biegu i wysyła sygnał powodujący natychmiastowe odcięcie zapłonu. Gdy tylko drugi czujnik wykryje załączenie biegu, wznawia wtrysk i otwiera przepustnicę, co zapewnia szybkie i płynne działanie niezależnie od położenia manetki gazu i prędkości obrotowej silnika. Podczas redukcji biegu system dopasowuje prędkość obrotową silnika do prędkości niższego biegu.
 

---

---

NOWOCZESNA I POMOCNA ELEKTRONIKA

KTM 690 SMC R wyróżnia się zaawansowaną konstrukcją ramy, subframe'u i wahacza, które łączą innowacyjność z funkcjonalnością. Rama kratownicowa, wykonana z lekkich rur ze stali chromowo-molibdenowej zapewnia wysoką sztywność skrętną i optymalne właściwości jezdne dzięki zastosowaniu różnorodnej grubości materiału. Ta precyzyjna konstrukcja wspiera stabilność i precyzję prowadzenia, a dokładnie obliczona sprężystość wzdłużna ramy efektywnie pochłania energię uderzeń, ograniczając zmęczenie kierowcy.

Subframe motocykla, wykorzystujący tylny zbiornik paliwa jako kluczowy element konstrukcyjny, pozwala na redukcję masy i złożoności konstrukcyjnej, co przekłada się na lepsze rozłożenie masy i zwrotność. Wahacz produkowany jako jedna część metodą odlewania, gwarantuje natomiast optymalne zamocowanie tylnego amortyzatora, zapewniając wysoką progresję i doskonałą trakcję, 

---

ZAWIESZENIE

Dla zapewnienia maksymalnej kontroli w trybie Supermoto, KTM 690 SMC R wykorzystuje widelec WP APEX 48 typu upside-down, opracowany we współpracy z WP. Ten widelec o podzielonej konstrukcji posiada amortyzatory z indywidualnie regulowanym tłumieniem dobicia i odbicia, umiejscowione odpowiednio po lewej i prawej stronie, co umożliwia precyzyjną regulację bez wzajemnego wpływu na siebie. Oferuje przy tym 30 poziomów ustawień dla każdej strony. Tylny amor WP APEX dostosowany jest do wymagań klasy Supermoto i współpracuje z wahaczem przez system dźwigniowy, zapewniając progresywne działanie zawieszenia i ochronę przed zbyt mocnym dobiciem. 
 

---

 

---

DANE TECHNICZNE KTM 690 SMC-R 2024

---

---

KTM 690 SMC-R 2024 - SUPERMOTO Z CHARAKTEREM

Model KTM 690 SMC R to zaawansowany motocykl supermoto, który oferuje niezrównaną kontrolę i dynamikę jazdy. Dzięki temu jest idealny dla entuzjastów sportowej jazdy poszukujących ekstremalnych doświadczeń na drodze i torze. Wyposażony w wysoce zaawansowane zawieszenie WP APEX, zarówno z przodu, jak i z tyłu, ten pomarańczowy sprzęt supermoto zapewnia precyzyjne prowadzenie oraz wyjątkową zdolność adaptacji do różnorodnych warunków jazdy. Do tego mocny silnik, pomocna elektronika, lekka konstrukcja i... miasto jest Twoje!

KTM 690 SMC R to wybór dla doświadczonych motocyklistów, którzy cenią sobie innowacyjność, wydajność i ekstremalne doznania płynące z jazdy!

W celu uzyskania szczegółowych informacji, w tym dotyczących dostępności oraz aktualnej ceny pojazdu w KTMSKLEP.PL, prosimy o kontakt z naszym sprzedawcą: +48 664 949 121

---

*Zilustrowane pojazdy mogą różnić się wybranymi szczegółami od modeli seryjnych, a niektóre ilustracje przedstawiają wyposażenie opcjonalne dostępne za dodatkową opłatą. Wszelkie informacje dotyczące zakresu oferty, wyglądu, usług, wymiarów i ciężaru są niewiążące i podane z zastrzeżeniem, że mogą wystąpić błędy, np. w druku, ustawieniu i / lub pisowni; takie informacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Należy pamiętać, że specyfikacje modeli mogą się różnić w zależności od kraju. W przypadku powierzchni lakierowanych mogą wystąpić różnice w kolorze spowodowane zwykłymi wahaniami procesu produkcyjnego. Podane wartości zużycia paliwa odnoszą się do seryjnych sprawnych technicznie pojazdów w momencie opuszczenia fabryki.

Nie naśladuj stylu jazdy przedstawionego na zdjęciach! Przedstawieni zawodnicy to zawodowi motocykliści. Zdjęcia zostały wykonane na zamkniętych torach wyścigowych lub zamkniętych drogach. KTM pragnie uświadomić wszystkich motocyklistów, że podczas jazdy muszą stosować odzież ochronną i zawsze jeździć w sposób odpowiedzialny, zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.