KTM 890 Adventure 2023 (czarny)

 

Nowy KTM 890 ADVENTURE 2023 przynosi szereg cennych aktualizacji, dzięki którym podróżowanie ma stać się jeszcze bardziej płynne, komfortowe i może odbywać się po jeszcze bardziej wymagających szutrach. W najświeższej odsłonie średniego turystyka KTM wyraźnie rzuca się w oczy nowy design. 890-tka zaczerpnęła jeszcze więcej cech ze swoich rajdowych kuzynów. Mamy więc zdecydowanie ostrzejsze i bardziej bojowo nastawione boczne osłony, które zyskały połączenie z czaszą reflektora i zespołem wskaźników. Dzięki temu całość jest bardziej odporna na uszkodzenia w przypadku upadków, a sam front motocykla wygląda przez to po prostu znacznie bardziej wyścigowo. Przebudowa tego elementu przyniosła także nowy projekt przedniej szyby. Owiewka jest teraz wyższa, ustawiona bardziej pionowo, co w efekcie gwarantuje lepszą ochronę przed pędem powietrza. Pozycja za sterami została opracowana tak, by jeździec mógł zachować pełną swobodę ruchów zarówno podczas jazdy na siedząco, jak i stojąco. Nisko umieszczony zbiornik paliwa wpływa natomiast na nisko zlokalizowany środek ciężkości i przyczynia się do doskonałego wyważenia całej konstrukcji, co w czasie jazdy odwdzięczy się wyjątkową stabilnością i pewnym sterowaniem.

Modernizacji uległo też zawieszenie, które można dostosować do własnych potrzeb. Regulacja widelca odbywa się za pośrednictwem dwóch pokręteł na obu goleniach widelca. Osobno ustawimy tłumienie odbicia i dobicia. Z kolei tylny amor posiada regulację odbicia i daje możliwość ręcznego dostosowania wstępnego obciążenia sprężyny. Dopełnieniem w zakresie amortyzacji jest amortyzator układu kierowniczego, poprawiający stabilność przedniego koła na każdej nawierzchni. 
 

Motocykl niezmiennie jest napędzany przez sprawdzoną i udaną konstrukcję o pojemności 889 cm3 (EURO5), która generuje 77 kW i może poszczycić się momentem obrotowym wynoszącym 100 Nm. Silnik tego KTM współpracuje z 6-stopniową przekładnią, a paliwo dostarczane jest do niego z 20-litrowego zbiornika paliwa.

KTM 890 ADVENTURE 2023 został ponadto wyposażony w nowy pakiet opon PIRELLI SCORPION STR. To mocny gracz w kategorii opon enduro-adventure. „Scorpiony” gwarantują łatwość prowadzenia na asfalcie, a szutry i wąskie szlaki na bezdrożach - nie są im straszne. 

Ten sprzęt kontynuuje także dotychczasowe, bardzo mocne zaangażowanie producenta w zapewnienie kierowcy nie tylko najlepszych wrażeń, ale także najwyższego poziomu bezpieczeństwa. Jeździec nowego KTM 890 ADV ma do dyspozycji szereg elektronicznych asystentów, jak np. Motocyklowy System Kontroli Trakcji MTC, Cornering ABS, Offroad ABS, czy zmienne tryby jazdy. W zakresie elektroniki aktualizacje objęły też wyświetlacz. Jest nim jednostka TFT o przekątnej 5 cali, która umożliwia dostęp do wszystkich informacji na temat motocykla. Jest on niezwykle czytelny bez względu na warunki, a nawigacja odbywa się poprzez przełącznik zamontowany na kierownicy. Opcjonalne rozbudowanie go o moduł łączności pozwoli z kolei na połączenie z aplikacją KTMconnect i obsługę nawigacji Turn-by-Turn+, muzyki, czy połączeń.

KTM 890 ADVENTURE to bez wątpienia turystyk z dużym pakietem rajdowych genów. W zmodernizowanej wersji będzie on dostępny w dwóch wariantach kolorystycznych. Czarno-pomarańczowym i pomarańczowym. Co ważne - elementy graficzne są tłoczne, dzięki czemu znacząco zyskują na żywotności i to nawet podczas jazdy w najbardziej surowych warunkach!
 

---

DANE TECHNICZNE KTM 890 ADVENTURE 2023

SILNIK
MOMENT OBROTOWY    100 Nm
SKRZYNIA BIEGÓW    6-biegowa
CHŁODZENIE    Chłodzenie cieczą z wodnym/olejowym wymiennikiem ciepła
MOC W KW    77 kW
ROZRUSZNIK    Rozrusznik elektryczny
SUW    68.8 mm
ŚREDNICA    90.7 mm
SPRZĘGŁO    Załączane mechaniczne sprzęgło antyhoppingowe PASC™
EMISJA CO2 110 g/km
POJEMNOŚĆ SKOKOWA    889 cm³
EMS    Bosch EMS z RBW
DESIGN    2-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy typu R2
SPALANIE    4.5 l/100 km
SMAROWANIE    Układ smarowania z wymuszonym przepływem oleju z 2 pompami oleju
 

PODWOZIE
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (OK.)    20 l
ŚREDNICA PRZEDNIEJ TARCZY HAMULCOWEJ    320 mm
ŚREDNICA TYLNEJ TARCZY HAMULCOWEJ    260 mm
PRZEDNI HAMULEC    Hamulec tarczowy
TYLNY HAMULEC    Hamulec tarczowy
ŁAŃCUCH    520 Pierścień X
KONSTRUKCJA RAMY    Rama ze stali chromowo-molibdenowej wykorzystująca silnik jako element nośny, malowana proszkowo
PRZEDNIE ZAWIESZENIE    WP APEX 43
PRZEŚWIT    233 mm
TYLNE ZAWIESZENIE    WP APEX - Monoshock
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA    860 mm
KĄT GŁÓWKI RAMY    64.1 °
SKOK ZAWIESZENIA (PRZÓD)    200 mm
SKOK ZAWIESZENIA (TYŁ)    200 mm

---

 

*Zilustrowane pojazdy mogą różnić się wybranymi szczegółami od modeli seryjnych, a niektóre ilustracje przedstawiają wyposażenie opcjonalne dostępne za dodatkową opłatą. Wszelkie informacje dotyczące zakresu oferty, wyglądu, usług, wymiarów i ciężaru są niewiążące i podane z zastrzeżeniem, że mogą wystąpić błędy, np. w druku, ustawieniu i / lub pisowni; takie informacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Należy pamiętać, że specyfikacje modeli mogą się różnić w zależności od kraju. W przypadku powierzchni lakierowanych mogą wystąpić różnice w kolorze spowodowane zwykłymi wahaniami procesu produkcyjnego. Podane wartości zużycia paliwa odnoszą się do seryjnych sprawnych technicznie pojazdów w momencie opuszczenia fabryki.

Nie naśladuj stylu jazdy przedstawionego na zdjęciach! Przedstawieni zawodnicy to zawodowi motocykliści. Zdjęcia zostały wykonane na zamkniętych torach wyścigowych lub zamkniętych drogach. KTM pragnie uświadomić wszystkich motocyklistów, że podczas jazdy muszą stosować odzież ochronną i zawsze jeździć w sposób odpowiedzialny, zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.