wróć do news

Inspirowane MotoGP! Nowe KTM 125 RC 2022 i KTM 390 RC 2022

02-09-2021

Na te motocykle fani pomarańczowych supersportów czekali z niecierpliwością. I w końcu są! Całkowicie nowe, zdecydowanie bardziej rasowe i szeregiem wyścigowych komponentów!

KTM RC 125 i KTM RC 390 to motocykle stanowiące podstawę sportowej rodziny RC. Obie konstrukcje od samego początku mogły poszczycić się wyścigowym nadwoziem i wysoką ergonomią, ale w odsłonie 2022 są jeszcze bardziej nastawione na to, by spędzać czas na torze wyścigowym i wygrywać z rywalami w swoich klasach!

Najbardziej radykalną zmianą w generacji 2022 jest przede wszystkim design. Nowe pomarańcze RC są maksymalnie inspirowane światem wyścigów i aktualnych rozwiązań konstruktorów KTM. Pomarańczowo-czarna wersja KTM RC 390, to naszym zdaniem prawdziwa petarda. Skojarzenia z torowym, limitowanym KTM RC8C nie są tutaj bezpodstawne. Dokonując modyfikacji znacząco poprawiono aerodynamikę. Wszystko po to, by skierować przepływ wiatru poza kierowcę. Poprawiona została ponadto ogólna ergonomia. Teraz miejsce, w którym znajdują się podczas jazdy kolana, umożliwia jeźdźcowi przybranie pewniejszej pozycji i łatwiejszą kontrolę, w tym płynniejsze przerzucanie ciała w zakrętach. Jednocześnie linia motocykla jest ultrawąska, co pozwala motocykliście na idealne wpasowanie się w swojego supersporta.

Spore zmiany zaszły też w tylnej części motocykla. Nadwozie zostało maksymalnie zredukowane, dzięki czemu uzyskano jeszcze agresywniejszy profil "ogona". Odsłonięto również znacząco elementy ramy. Motocykl wygląda agresywniej niż kiedykolwiek! 

KTM RC 125 2022

CO WIĘCEJ?
To dopiero początek zmian. Zapnijcie pasy i jedziemy dalej! Całkowicie nowy, dwuczęściowy kokpit i mocowanie przedniej szyby wykorzystują teraz odlewaną z aluminium górną część. Dolną część, która zabezpiecza reflektor jest kompozytowa. Jednocześnie oba RC zyskały większe zbiorniki paliwa, by zabawa mogła trwać dłużej! Karoseria RC 125 i RC 390, to prawdziwe mistrzostwo świata. Jest ona łatwo demontowana, dzięki zastosowaniu mniejszej liczny śrub oraz przeprojektowaniu samego systemu mocowania. 

A co z osprzętem? Sporo zostało odchudzone! Całkowicie nowa konstrukcja kół pozwoliła oszczędzić o 3,4 kg masy nieresorowanej w porównaniu z poprzednią generacją. Nowy układ hamulcowy ByBre to z kolei oszczędność 960 gramów, a rama... to aż minus 1,5 kg! Tutaj dodamy, że osprzęt hamulcowy to tarcza 320 mm i 4-tłoczkowy zacisk z przodu oraz tylna tarcza 230 mm i zacisk 1-tłoczkowy.

Wielką nowością na pokładzie RC 390, która wyostrza jego zdolności wyścigowe, jest regulowane zawieszenie WP APEX. Z tyłu pracuje amortyzator z regulacją napięcia wstępnego i odbicia, a przód to widelec WP APEX z możliwością regulacji odbicia i dobicia na 30 poziomach! Mniejszy brat 390-tki, model 125 także posiada nowe zawieszenie, ale bez regulacji. 

 

KTM RC 390 2022

SILNIK
Zacznijmy od tego, że obie jednostki, to czterosuwy, które spełniają normy Euro5. Dzięki zastosowaniu nowej konstrukcji airboxa, mogą się one pochwalić większym momentem obrotowym, niż poprzednia generacja. KTM RC 390 2022 otrzymał ponadto nowe mapowanie silnika, co także poprawia jego osiągi. Patrząc na "390" z punktu elektroniki, to jest to bez wątpienia sprzęt, który wyznacza standardy w segmencie supersport o małych pojemnościach. Na jego pokładzie znajdziemy systemy wspierające kierowcę mianowicie Supermoto ABS, Cornering ABS i Cornering MTC. Opcjonalny jest też Quickshifter+! 

KOKPIT
Idąc z duchem czasu, kokpit obu RC łączy najnowocześniejsze rozwiązania. Kolorowy ekran TFT, to bardzo czytelnie podane informacje oraz możliwość szybkiego dostępu do wszystkich niezbędnych opcji. Oczywiście reaguje on na zmianę oświetlenia dostosowując poziom jasności do warunków i może bez problemu współpracować z KTM MyRide. 

Jak więc widzicie, RC 125 i RC 390 to prawdziwe motocykle wyścigowe - z duszą i charakterem! Na drogach będzie je można zobaczyć w sezonie 2022. Przewidywana dostępność to bowiem marzec 2022. Jeśli więc jesteś zainteresowany, to masz jeszcze trochę czasu, żeby... zastanowić się jaki kolor wybrać!

---