Nowy dual sport KTM 690 ENDURO R 2026. Wszechstronny i gotowy na wszystko!

Kiedy myślisz o prawdziwym królu segmentu big-bore dual-sport, jedno skojarzenie nasuwa się samo – KTM 690 ENDURO R. Od lat stanowi synonim wolności i możliwości dotarcia tam, gdzie asfalt się kończy, a horyzont zaczyna. Na sezon 2026 legenda ta wchodzi na wyższy poziom – ostrzejsza, mocniejsza i jeszcze lepiej dopasowana do najtrudniejszych wyzwań, jakie mogą czekać na trasie.

Silnik LC4 – jeszcze bardziej bezkompromisowy

Pod ramą wciąż bije serce, które rozsławiło ten model – jednocylindrowy LC4 o pojemności 693 cm³, generujący 79 KM mocy i 73 Nm momentu obrotowego. Jednak w tym roku przeszedł on prawdziwą rewolucję. Nowa skrzynia korbowa, przeprojektowane pokrywy sprzęgła i statora, uproszczony układ smarowania oraz zmniejszone tarcie przekładają się na większą wydajność i jeszcze dłuższe interwały serwisowe – teraz wymiana oleju co 15 000 km, a nie 10 000 km.

Dodatkowo zmieniona przepustnica o skoku 65° zapewnia szybszą reakcję na gaz, nowa pompa paliwa pracuje pod wyższym ciśnieniem dla lepszego rozpylania mieszanki, a układ wydechowy z przeniesionym katalizatorem i podwójnymi czujnikami lambda brzmi jeszcze pełniej.

Podwozie i zawieszenie – dopracowane do perfekcji

Rama z chromo-molibdenowej stali zachowała swoją legendarną wytrzymałość, ale zyskała większą sztywność dla jeszcze lepszego czucia motocykla. Zawieszenie WP XPLOR 48 z pełną regulacją oraz tylny amortyzator WP XPLOR z systemem Pro-Lever Linkage otrzymały nowe ustawienia, które lepiej łączą komfort w dłuższej trasie z pewnością w terenie.

Dopracowano także ergonomię – ostrzejsze linie nadwozia ułatwiają przemieszczanie się w siodle, a nowa osłona silnika i dodatkowe punkty montażowe dla centralnej podstawki zwiększają funkcjonalność w podróży.
 

ODKRYJ RÓWNIEŻ POZOSTAŁE MOTO NOWOŚCI KTM 2026