O produkcie
Sprzęgło poślizgowe APTC to światowy patent i absolutny must-have każdego ambitnego bikera. Technologia: Piasta sprzęgła podzielona na dwa, z dwoma połówkami połączonymi sprężyną sprzęgła. Skośne uzębienie zapewnia dodatkowe tarcie, co zapobiega ślizganiu się sprzęgła podczas przyspieszania. Specjalna płyta dociskowa gwarantuje maksymalne przyspieszenie i zapewnia anty-skokowy efekt podczas redukcji. Wymaga mniejszej siły przy używaniu sprzęgła. Zalety dla riderów supermoto: brak wibracji tylnego koła podczas hamowania lub redukcji – dla czystego, precyzyjnego pokonywania zakrętów. Brak wibracji klamki sprzęgła. Zalety w offroadzie: gładsze hamowanie, nawet na nierównych powierzchniach. Tylne koło kręci się równo w każdych warunkach. Lepsza trakcja podczas wychodzenia z zakrętów, zapewniająca lepsze czasy okrążeń. Minimalna siła wymagana przy operowaniu sprzęgłem.
Pasuje do modeli motocykla
-
KTM
-
2011
-
MX
- 450 SX-F 2011
-
-
2010
-
MX
- 450 SX-F 2010
-
Supermoto
- 450 SMR 2010
-
-
2009
-
Cross Country
- 505 XC-F 2009
-
MX
- 450 SX-F 2009
-
Supermoto
- 450 SMR 2009
-
-
2008
-
MX
- 505 SX-F
- 450 SX-F 2008
-
Supermoto
- 450 SMR 2008
-
-
2007
-
MX
- 505 SX-F PRESERIES 2007
- 450 SXS-F 2007
- 450 SX-F 2007
-
-
| Homologacja: | HOMNN: Numer homologacji – Wewnętrzny numer certyfikacyjny potwierdzający zgodność produktu z wymaganiami, często specyficzny dla producenta. |
|---|---|
| Marka: | KTM |
| Rok modelowy: | 2007 |